modificacion motor ej257

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hola valvulita,nuevamente solicitando tu opinion,te comento

tengo un subaru wrx sti ej257 dual avcs año 2011, se encuentra ful modificado (forjado ,mejoras de internos,externos y electronica haltech, tiene el sistema de dual avcs y quiero eliminarlo ,he tenido muchos comentarios y datos sobre como eliminarlo, personas con bastante experiencia me han recomendado cambiarles las culatas por unas sin avcs y otros me han recomendado solo tapar los ductos de las 4 levas en sus 4 orificios hidraulicos (como te comentaba tengo la haltech 2500 elite) , en mi poder tengo unas culatas se subaru wrx sti ej207 (de subaru impreza sti v6 1999)

mi preguntas son:

- las culatas STI EJ207 , calzarian bien ,en mi block EJ257 ?

-que cuidado o modificacion debo tener?

-cuales serian sus mejoras o sus contras?

-que harias tu ¿colocarias las culatas sti ej207 al block sti ej257? o solo taparias las 4 levas para ya no utilizar el sistema avcs?

 

espero que me puedas ayudar amigo , saludos.

Datos del vehículo

Marca

Subaru

Año de Fabricación

2011

Tipo de Combustible

Gasolina

Tipo de Transmisión

Mecánica, Manual, Standard

Tipo de Alimentación

Gasolina - Inyeccion Electronica

Tipo ó Código de motor

Palabras Clave

Comentarios

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Hola amigo, las culatas del EJ207 son mejores que las del EJ257, tienen mas alzada y soportan un rango más alto de RPM. Respecto al tamaño de la cámara de combustión, la EJ207 es de 92.5 y la otra es de 99.5. Tienes que tener esto en cuenta para calcular la relación de compresión del motor.

Yo pondría las culatas del EJ207 y jugaría con el espesor de la empaquetadura de culata para poner el nivel de compresión deseado al motor. 

Saludos.